虹科LIBERO系列PDF温度记录仪已获得2026年的上海化工院的运输危险性鉴定书和北京DGM迪捷姆的航空运输危险性鉴别报告，可安全空运！
为什么温度记录仪空运需要鉴定书？
温度记录仪通常内置锂电池，在航空运输中涉及民航局对锂电池设备的安全管理要求。即使设备体积小、能量低，也需要通过专业机构确认其：
- 电池能量是否受控
- 是否通过 UN 38.3 测试
- 是否具备运输安全设计
- 是否符合航空运输中的使用场景要求
航空运输条件鉴定书，正是对上述要点的第三方安全确认文件，也是航司、货代及机场在实际操作中重点关注的合规依据。
上海化工院检测有限公司（SICIT）是国内危险品运输条件鉴定领域的权威技术机构，其鉴定结论在航空、海运及陆运等多种运输场景中被广泛认可；
北京迪捷姆空运技术开发有限公司（DGM）则是经认可的专业航空危险品技术服务机构，其出具的航空运输条件鉴别报告被多家航空公司及货代采信。
通过两家机构的双重鉴定，可进一步保障 LIBERO 系列产品在实际航空运输操作中的合规性、可执行性与稳定性。
2026年新标准有什么变化？
在2025版本的 IATA 《Battery Guidance Document》(电池指导文件)中，带锂电池的温度记录仪通常需要参考 Packaging Instruction 970 Section II，即作为锂电池相关设备，按“危险品简化要求”进行合规管理。
而在 2026 年1月1日生效的 IATA DGR 第 67 版 中，1.2.7.1 (i) 条款进一步明确并强化了“功能性设备例外”：
只要温度记录仪在运输过程中用于监测温度、位置或货物状态，且锂电池能量受控、通过 UN 38.3 测试并具备运输安全设计，即可不作为危险品监管。
即：在满足电池安全设计和使用场景要求的前提下，LIBERO 温度记录仪可作为运输过程中的功能性监测设备，不适用危险品运输的其他限制性条款。
这并非降低安全要求，而是对真实使用场景的进一步澄清：温度记录仪是保障医药冷链安全的工具，而非运输风险源。在 2026 版规则下， LIBERO 系列 PDF 温度记录仪在满足 PI 970 II 要求的同时，也更清晰地符合 1.2.7.1 (i) 的例外条件，合规路径更加明确、稳定。
海运同样合规
虹科一次性PDF温度记录仪型号（LIBERO CB和LIBERO CS）具有上海化工院的海运鉴定书，所述锂电池按照《国际海运危险货物规则》（2022版）2.9.4.5规定的质量管理体系进行制造。海运按照国际海事组织《国际海运危险货物规则》办理的类项（Suggestion according to IM0 IMDG Code)，根据特殊规定188，LIBERO CB和LIBERO CS不受IM0 IMDG Code其他条款限制。
# 虹科LIBERO Cx航空公司备案清单
# 虹科LIBERO Cx航空公司备案清单
注1：一般在国内，实际情况还需要配合提供鉴定书
注2：以上清单仅部分展示，需要更多信息请联系我们
# 可安全空运的型号 #
01 LIBERO系列温度计
- 一次性PDF温度计：LIBERO CS、LIBERO CB、LIBERO CD、LIBERO CI
- 多次蓝牙PDF温度计：LIBERO CE、LIBERO CL、LIBERO CH
- 实时定位温度计：LIBERO GS、LIBERO GF、LIBERO GL、LIBERO GE、LIBERO GH、LIBERO GF ext
- 温度标签：LIBERO ITS
02 ECOLOG-PRO测量模块
- ECOLOG-PRO 1TGi、ECOLOG-PRO 1TGe、ECOLOG-PRO 1THGi
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